Самым крупным инвестором в строительство олимпийских объектов является государственная корпорация «Олимпстрой». Она осваивает 304 млрд рублей бюджетных денег. Это 20% сметы Олимпиады.
В «Олимпстрое» с момента создания в 2007 году сменились уже 4 руководителя. Регулярные отставки руководства компании сопровождались возбуждением уголовных дел. Ни одно из которых до суда доведено так и не было.
РЖД несет ответственность за строительство самого дорогого объекта Олимпиады — дороги Адлер-Красная поляна — стоимость которой превысила 260 млрд рублей. Каждый километр дороги Адлер-Красная поляна обошелся россиянам в 200 млн долларов.
Общая сумма затрат РЖД на Олимпиаду - 300 млрд рублей, то есть около 20% олимпийских средств, — из бюджета и за счет повышения железнодорожного тарифа.
На третьем месте по освоению бюджетных средств — компании братьев Ротенбергов - друзей детства Путина. Общий объем бюджетных средств и средств «Газпрома», который получили их компании за строительство инфраструктурных объектов - 230 млрд рублей — это 15% бюджета Олимпиады.
Они получили 21 подряд на олимпийские стройки, стоимостью 7 миллиардов долларов.
Дублёр Курортного проспекта, 2-я и 3-я очередь. Стоимость - 1,836 миллиардов долларов. Затраты на 1 км -- 170 миллионов долларов. Превышение цены европейских аналогов - в полтора раза.
Адлерская ТЭС. Стоимость - 936 миллионов долларов. Затраты на 1 киловатт мощности - 2600 долларов. Превышение среднемировой цены - в два с половиной раза. Компания Ротенбергов «ТЭК Мосэнерго» получила подряд на строительство Адлерской ТЭС без конкурса.
Газопровод «Джубга — Лазаревское — Сочи». Стоимость - 1,057 миллиардов долларов. Затраты на 1 км - 6,161 миллионов долларов. Превышение средеевропейской цены - пятикратное.
Первоначальная цена строительство этого объекта - 300-400 миллионов долларов. Ротенбергам государственный Газпром заплатил почти в четыре раза больше.
Олимпийский распил для друзей Путина
Раздел: Новости | Просмотры: 28543 | Комментарии: 7