
Как пояснил изданию гендиректор компании «Револьта», специализирующейся на инфраструктуре для электромобилей, Максим Осорин, аренда электромобилей, или каршеринг, «имеет смысл, только если сетью накрыт весь город», как, например, в Париже, где пункты проката встречаются через каждые 500–600 м. Среди организационных вопросов, которые бизнесу трудно решить без участия департамента, эксперт назвал подключение к электросетям.
Сегодня каршеринг активно развивается в городах Германии и Скандинавии.
Ридус
Оригинал публикации
***
Мэрия Москвы агитирует москвичей пересаживаться на электромобили. Власти обещают покрыть город сетью специальных заправок.
Видео:
Прокат электромобилей в Москве?
Раздел: Новости | Просмотры: 14757 | Комментарии: 3