Что ж, вернемся снова к тому, что почему-то называется «Транспортная реформа в Уфе». Сегодня значительная часть машин самого популярного затонского маршрута «248» не вышла на линию. Причина: водители (предприниматели владельцы машин) за все время работы с картами «Алга» не получили ни копейки из заплаченных пассажирами картами.

Это рассказал их бригадир на конечке. Мне лично подтвердил водитель автобуса, в котором я ехал: ни разу еще не видел денег, полученных по безналу. Где они? Там не копейки, совсем другие суммы.

В итоге люди по полчаса ждали автобусы и ехали в переполненных. Счастье дома ездить в общественном транспорте — с этим не поспоришь.

Не знаю, как на других маршрутах. Фанис Батыров, у вас как на маршрутах, все нормально? «Алга» работает? Водители деньги, полученные по безналу, видят?

Хотелось бы знать Радий Хабиров, реформа транспорта идет по плану — так все задумано?

Этот же вопрос я адресую Юлия Мазитова, от которой жду конкретный ответ на вопрос: «Что происходит и где крутятся деньги «Алги»? Как финансист, я знаю, где и сколько можно заработать на этих деньгах за все это время. И хотелось бы ответ получить не через месяц, как в прошлый раз, а быстрее.

Юлия Мазитова ну и чтобы два раза не вставать, хотелось бы знать: где 300 обещанных Уфе больших автобусов и почему за мои деньги налогоплательщика закупаются ПАЗики, громкая борьба с которыми была главной в начале реформы год назад? Покатушки в ПАЗике Хабирова и Брилева — это невозможно забыть.

СПЧ: Владимир Барабаш, Владимир Кобзев и другие — хватит селфиться и раздавать интервью. Займитесь решением реальных проблем жителей всего целого города с миллионным населением.

Эхо Москвы
Оригинал публикации