Феррари показала в Женеве новую Калифорнию Т, модель миф, модель-легенду. Новая степень свободы и наслаждения сверхмощными пятью сотнями лошадей под капотом.

Специально для автомобилестроителей из итальянского Маранелло умельцы из калифорнийского Купертино придумали систему CarPlay. “Эппл” предложил интерфейс, позволяющий пользоваться всеми необходимыми приложениями, не снимая рук с обтянутого кожей руля.

Как говорят, предположительно схожий интерфейс будет установлен и на ряд моделей, выпускаемым концерном “Мерседес-Бенц”.

По словам Анны Бюттнер, “речь идет лишь о тех приложениях, которые требуются в момент, когда вы находитесь за рулем, никакого Фейсбука или другой социальной сети.

В данном случае мы следовали рекомендациям специалистов по безопасности движения, стараясь их соблюдать до последней запятой”.

Символ роскоши, Роллс-Ройс предлагает схожую в принципе, но иную по исполнению разработку, которой будет оснащена модель, демонстрируемая в Женеве. Кроме того, та же система поможет водителю и справляться с непростыми маневрами на трассе.

Говорит Роберт Килти из “Роллс-Ройс”:

“Важный момент – система навигации не только подсказывает то, что происходит в настоящий момент на дороге, но и, будучи соединенной со спутником, информирует и водителя, и пассажиров о том, какая ситуация складывается на всем продолжении избранного ими маршрута”.

Модель “Инфинити” – верхнего модельного сегмента, который выпускает концерн “Ниссан”.

И здесь компьютер задает ритм вождению, приложения помогут выбрать оптимальный маршрут для движения, заранее известят об имеющихся препятствиях и ситуации на автостраде.

Если в модели “Инфинити” руль заменяет и бортовой компьютер, то инженеры концерна “Тойота” решились вовсе отказаться от руля.
Многие расценили идею как революционную, потому что замена на джойстик даже в мире концепт-каров выглядит все еще экзотикой.

Но и это еще не все: новинка от французских инженеров.

Гибрид мотоцикла и автомобиля, при мощности мотора, сопоставимой со спортивными болидами вроде “ягуара” и удобством пользования в условиях интенсивного городского движения.

Говорит Людовик Лазарет:

“Конечно, много любопытных приходит на наш стенд, это необычно, когда видишь трехколесный автомобиль-мотоцикл, хотя в Европе его называют просто трехколесным транспортным средством”.

Еще одна новинка от “Ниссан”, в котором колоссальные инвестиции уходят в департамент технических и технологических разработок.

“BladeGlider”, “Скользящий по лезвию бритвы” – одно из чудес нынешнего автосалона, привлекающее посетителей.

Изменена даже привычная схема размещения в салоне пассажиров и водителя, инженеры концерна утверждают, что в данном случае меньше изнашиваются и автопокрышки.

Фольксваген представил наиболее экономичный двигатель, и автомобиль, который таким двигателем будет оснащен.

Помимо всех особенностей, специалистам удалось не только уменьшить потребление топлива, что сегодня чрезвычайно актуально, но и добиться минимума вредных выбросов, фактически побив неофицальный рекорд отрасли.

Китай заявляет о своих амбициях не только как потребитель и покупатель достижений всемирного автопрома, но и как участник процесса.

Инженеры из Поднебесной показали электромобиль, технические характеристики двигателя которого вызвали у знатоков бурю восхищения.

Связанные темы и персоны

Уфа, РБ, Башкирия, Башкортостан